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3545.第3482章 绷不住了

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第3482章 绷不住了

第76章绷不住了

《BYD·明首发订单破20万,新能源汽车市场迎来新风暴!》

《破纪录!BYD·明系列订单首日高达20万!》

《国产新能源汽车新时代,续航1500公里超级汽车上市!》

《明系列销售火爆,BYD引领新风潮!》

《明系列首发:首日销售额破700亿!》

……

明系列首发当天,各种新闻层出不穷。

首订20万辆,均价35万,累计销售额700亿!
吓死人的订单。

吓死人的金额。

消息一出,业内震惊。

那些传统车企巨头,纷纷失声。

咋办?

拿什么打?

BYD只是新能源车企中的一家公司,后面蓄势待发的还有蔚来、吉利、理想、小鹏,甚至连华威、大米等手机厂商都准备进来分一杯羹。

群雄逐鹿。

不。

他们的目光不止是国内市场,以超强的续航里程,完全可以集体抱团出海。

汽车领域,即将迎来华夏兵团的挑战。

一想到那些数据,传统车企巨头就头疼不已。

他们还没上车呢?
是负隅顽抗?
还是求和?

亦或者是祭关税大旗。

头疼。

能打的牌太少了。

人家拥有核心科技,怎么跟人家打。

即使制裁,那也没用。

华国如今已经是全球第一的全产业链的工业大国,反观欧美各地,经历了一轮又一轮的去工业化。

供应链已经比不上人家。

即使部分地方处于领先,那也没啥用,人家也有领先的东西。

不论是人工智能领域,还是新能源领域,华国都处于绝对领先地位。

单纯的围追堵截,并不是上上策。

很快。

欧美内部开始出现一点点分化,接下来一段时间,欧洲车企频频造访华国。

欧洲各大国家的外务人员,也先后访华。

虽然名义各不相同,但商谈的核心只有一条。

贸易。

贸易!

还是贸易!

然后,就有各种消息出炉,电池技术的权重跟女娲不一样,这玩意没什么风险。

你想要?
可以供应。

但需要拿东西来置换。

比如建厂、投资,以及部分关税优惠等等。

漫天要价,就地还钱。

国与国之间没有永远的敌人,只要利益合适,敌人可以变成朋友、盟友,朋友也可以变成敌人。

没有那么多非此即彼。

眼看欧洲各国频频访华,阿美莉卡急了。

说好了要做彼此的天使呢?
翠花,你变了!

为什么要跟华国眉来眼去,我才是你真正的朋友啊!

呸!
渣女!

不论阿美莉卡如何蛊惑,该走访的仍然会继续走访。

欧洲那边本来就不是一条心。

每家都有各自的算计,在真正的利益面前,别说国与国,就是国内内部都有不同的诉求。

人工智能+新能源,明显是下一轮科技大爆发的前奏!
还有,张东升已经很久没有现身了。

连论文都不发了。

到底是没货了,还是引而不发?
用脚指头想想也知道,绝对不会是前者。

如果没货了,人工智能、新能源、光刻机是怎么来的?

张东升现在又在研究什么?
据说,只是据说,据说张东升正在带队攻关可控核聚变,具体是在哪里,那是绝密。

但天下没有不透风的墙。

张东升的去向,各国情报机构都收到了一点风声。

准确来说,那些消息是钓鱼用的。

这种迟早要泄露的消息,确实调出了好几拨隐藏的鼹鼠。

叠加前不久联播放出的新闻,可控核聚变迎来重大突破,虽然没说具体哪里突破。

但综合种种因素,几乎可以实锤!

张东升干的!
一想到可控核聚变,那些国家哪还坐得住?
万一成功了呢?

那得是什么样的颠覆?
能源无限,也就意味着可回收资源是无限的。

生产力狂飙,物价狂降,理论中的共产社会,很有可能降临现实。

这种级别的诱惑,又有几人能够抵御。

倘若真的能突破,别说交好,跪下喊爹都行。

在巨大的利益面前,阿美莉卡算什么。

别联系,我怕华国误会。

三个月后。

大众集团跟一汽集团达成协议,大众集团承诺,未来会投资三百亿欧元建设一座超级工厂。

这一次的落户地点,既不是北方一汽,也不是申海,而是‘张教授’的家乡。

皖北的一座小城蕉城。

如果没有‘张东升’的因素,这个选择完全无法理解。

蕉城有什么汽车工业?
没有。

连螺丝配套产业链都没有。

然而。

那不重要。

重要的是那是张教授故里,谁说老外不懂人情事故,有时候他们不是不懂,只是不想跟某某某人情世故。

没有配套?

没关系!
五年三百亿欧元砸下去,什么配套没有?
深耕市场多年的大众集团,压根不缺少合作的供应商,他们完全能自带体系过去。

大众集团的舔狗行动,对李杰来说,基本没什么感觉,但对家里的老头子、老太太,那是巨大的加分项。

加上他们进入华夏很早,老头子、老太太对这个品牌都有好感,平时视频通话时,两人没少夸人家。

然后,老两口还吐槽了一下李杰,当初也不把工厂建在家乡。

对于老两口的吐槽,李杰没有反驳。

当时主要是情况不合适。

现在嘛。

不一样了。

一周后,星辰电池分厂落户蕉城的消息犹如一道飓风,席卷海内外。

当天晚上,大众集团的高管们办了一场小小的酒会。

看。

情况正在向好的一面发展,虽然星辰研究所没有跟他们联系,但建厂这步棋走对了。

旁边就有一座电池加工厂,别的不提,只是运费就能省下一大笔钱,还有效率。

一个小时就能运到。

虽然双方没有联络过,但先后将厂房安置在蕉城,在外界看来,无疑是达成了某项协议。

宝马和奔驰也加快了访华日程。

必须要快!

不能让大众提前抢了先。

本来嘛,最近十年大众的在华销量已经跌成爹妈不认的样子,现在,因为提前建厂,又赢得了声誉。

明明是一起商量好的事,结果大众却提前抢跑,偷偷把生产基地建在蕉城。

几百亿欧元的生意,就这么儿戏?
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